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 公司新闻     |      2019-03-12
随着国内沿海地区人力和用地成本的上升,#=#=# 务工人员观念的转变和人民币升值带来的影响,#=#=# 众多劳动密集型产业开始向内地和东南亚转移。原来东莞是全球最大的制鞋业基地,#=#=# 但目前大型的鞋厂都已经向国内其他省份或东南亚搬迁了。像三星、#=#诺基亚、#=#耐克等跨国公司,#=#=# 更是早就在东南亚国家建立了自己的新工厂。
 
耐克在越南的工厂,#=#=# 这类企业每天都需要从中国运输大量原材料到越南
 
这些大型劳动密集型企业,#=#=# 一个工厂动则好几万人的用工量,#=#=# 对于原材料的需求也十分巨大。由于越南目前发展最迅速的产业以加工和组装业为主,#=#=# 缺少与其配套的其他制造工业,#=#=# 所以许多原材料还需要从国内运输到越南,#=#=# 这就为国内的物流企业们提供了大量的货源。
 
国内专线物流企业的大量增加,#=#=# 加剧了同行间的价格竞争
 
再说说国内专线物流的现状,#=#=# 随着专线物流企业的增加,#=#=# 以及大量散户的冲击,#=#=# 目前市场上的价格竞争十分激烈,#=#=# 几年前从郑州到东莞的运价为400元一吨,#=#=# 现在300都有人拉,#=#=# 光东莞市跑河北专线的物流企业就有10多家,#=#=# 跑河南的有20多家。有物流企业的老板向我表示,#=#=# 现在配货已经不赚钱了,#=#=# 他们不得不组建自己的车队赚车的钱。
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随着国内竞争的加剧以及中国至东南亚物流需求的上升,#=#=# 广东省内不少物流公司开始着眼于跨国物流。早起的鸟儿有虫吃,#=#=# 那些起步较早的一些物流公司已经站稳了脚跟,#=#=# 并开始积极拓展自己的海外业务了。
 
●  政治经济地理优势 促使越南成为中国物流企业关注的热点
 
目前与中国有陆上连接的东南亚国家共有3个,#=#=# 分别是越南、#=#老挝、#=#缅甸。在这三个国家中最有发展潜力的当属越南,#=#=# 从国内搬迁过去的企业也是到越南落户的最多。这三个国家中,#=#=# 越南人口9000万、#=#缅甸5400万,#=#=# 而老挝只有700万,#=#=# 人口众多的越南自然更受劳动密集型企业欢迎。另外,#=#=# 不同于缅甸地方武装众多的情况,#=#=# 越南的社会更加稳定,#=#=# 更适于长远投资。